まんもストーク 「JUST RUN」

都が多摩川源流を購入

本日（2010/4/6）の日経新聞朝刊に、東京都が水源機能保全強化のために、奥多摩の民有林を買収する計画を発表した。

東京都の奥多摩町に加え、私の関心地、山梨県の小菅村、丹波山村も対象地になっている。多摩川源流にあたるため当然ではあるが、「都が他の県の土地を買う」というのが少し奇妙な感じがする。

小菅村に縁のある方に聞くと、小菅村は数人の大地主、境界が複雑に入り組んだ小地主、国有林や東京都などの土地とに三分されるているため利害関係が複雑で、新しい取り組みをする際の妨げになっているようだ。

私も「買収」とは異なるアプローチで、水源の森を守るプロジェクトを起こしたいと考えているのだが、この動きとシンクロした方がいいかも知れず、成り行きに注目したい。

（2010/5/1 アップ）

多摩川源流トレイルラン 想定コース図

2010/9/26に予定されている、第二回の多摩川源流トレイルラン。ちょっと気が早いのですが、是非みなさんにお知らせしたくて、想定コース図をアップします。昨年のコースをカシミール3Dでトレースしてみたものです。

主催のKFC（青梅トライアスロンクラブ）は、コース図を積極的には公開していないので、参加者のブログなどから推測したものですので、実際とは少し異なるかもしれません。

公開しないのは、自然保護や、特定コースへの集中を避けるなど、ワケがあってだと思いますが、このブログはあまり訪れる人も居ないので許される（？）でしょう。

 

ご覧のようにカシミール3Dでは20km足らず。本当に30kmあるのだろうか。

【5/20に記事を追加しました：最新コース図、高低図はこちら】

ちなみにコチラ↓は、昨2009年に私が走ったコース。一部、多摩川源流トレイルランと重なります。

 

武蔵五日市駅から、桧原村の数馬の奥の「都民の森」までバスで行き、そこからとして鞘口峠、三頭山、ヌカザス尾根方面に降りて鶴峠方面に切り返し、鶴峠に降り、再び奈良原山に登り、松姫峠、大マテイ山、大ダワと経て、モロクボ平、小菅の湯へ降りるという、23～24km程のコース。高低図の通り、急な上りと下りが2箇所づつありますが、比較的フラットなトレイルも2箇所合計で10km以上もあり、快適に走ることもできます。

小菅の湯で汗を流し、@100の村営バスで金風呂地区まで送ってもらい、西東京バスで奥多摩駅まで戻ります。

カメラも携帯電話も忘れたため、写真をお見せできないのが残念ですが、このコースも素晴らしいものでした。特に松姫峠から大マテイ山のあたり、巨樹が多く圧倒されます。また三頭山から鶴峠のあたり、新緑のころのブナの森も最高です。

小菅村への道（雪で不通）

雪模様の前日と打って変わって好天の14日、地域活性化（Local Innovations）のマイ・フィールド＝小菅村に、iターン事例の先輩方を抜き打ち訪問しようと、車で向かう。

ついでに巨木の森を15～16km程トレイルランすべく、ザックやら靴を積み込む。

今回アポなしで訪れようと思ったのは、石焼天然酵母パン「Kokopelli(ココペリ）」、いろいろとお役立ちの天然酵母「源流きらり」、iターンではないようだが「多摩川源流トレイルラン」がはじまるきっかけを作った、東部森林公園キャンプ場ほうれん坊の方。そして当然「小菅の湯」

他にも「多摩源流大学」、「北都留森林組合」、「多摩川源流研究所」、「源流の森再生基金」、「多摩川源流トレイルラン」とか、興味深い取り組みはいろいろあるが、まぁ最初は気負わず、「少しずつ知り合いができればいいかな」というノリ。

7:30に家を出て、中央道を上野原ICで降りて上野原市内を通り、県道33号を小菅方面に進む。

左右の雪景色の山々を見て、トレイルランは断念。

 

途中、桧原村と小菅方面の分岐を左折。18号をくねくねと進む。

小菅村に入るころから、路面に雪が残っている箇所が多くなり、まるで雪国のような景色。

もちろん車は四輪駆動ではないし、スタッドレス・タイヤでもなく、それどころか溝が浅くなったタイヤと重たい車体というコンビネーション。この先、峠が近づいて傾斜が急になったらスリップしそうで、いささか不安になる。

長作を過ぎたあたりの坂で、とうとうスリップ。鶴峠まであと1kmもないだろうが、あきらめていったん引き返す。

戻っている最中に、路面の雪がどんどん融け始めていることに気づいた。国の重要文化財、長作観音堂あたり少し時間をつぶし、ふたたびスリップした坂に戻る。鶴峠までの様子を調べるために、車を置いて歩いて上ってみた。

鶴峠までスリップ箇所は2箇所ほどであることを確かめて戻ってみると、30分の間に、先ほどまで真っ白だった坂がすっかりと地面は黒くなっていた。

鶴峠まであと200メートル程のところまで進んだが、日陰の急坂で再びスリップ。

昼近くまで30分程待ったが、日が翳ってきてしまい融雪が進まない。5回ほど試みたが、車体のコントロールが効かず危険なため、ついにギブアップ。

小菅はあきらめて帰ることにしたが、小菅の湯が心残り。せめて別の温泉に入ろうと、数馬の蛇の湯に向かった。

ナビで見ると約20km、40分。県道33号との分岐に戻り、あきるの市方面に左折。くねくねと坂を上り、「甲武トンネル」（950m）を抜けて桧原村の上川乗に出る。ハセツネのCP1浅間峠から降りたところにある集落だ。

 

上川乗を左折し、南秋川沿いに坂を上ると、やがて数馬に着く。村営の温泉もあるが、私は少し先にある「蛇の湯温泉」が好きだ。日本秘湯の会の会員で、兜造りの建物が風情がある。

今日は登山客も少なく、宿泊客も殆どいない模様。雪景色の温泉を一人で楽しむ。掛け流しではなく、循環、ろ過、加温なのは少々残念。

 

そば一杯のつもりだったが、なんとなく寂しくなって、山菜6種＋山女の塩焼き＋そばの「浅間（せんげん）コース」、2,100円を奮発。

 

ついでに秘湯の会限定「秘湯ビール」なるものも試す。ぶな天然酵母で造ると書いてある。

お土産に「手作り味噌」1kg=1,050円を購入。少し高めだが、前回買って帰ったところ、香ばしくてとてもおいしかったのだ。

酒気帯び運転にならないように、もう一度風呂に入り、車で横になってから帰る。

 

数馬の湯では、生協のPALシステムが野菜の直売をしていた。

ニンジン7本、ジャガイモ7つ、小松菜5束、レタス1玉、ロメインレタス1玉が各100円と格安。

400円分購入したら、1つおまけしてくれた。

 

北秋川と南秋川が合流する本宿の北、「払沢（ほっさわ）の滝入り口」バス停近くにあるお豆腐や「ちとせ屋」。

いつも気になっていたが、持ち帰るには重く諦めていた店。車なので寄ってみることにした。

卯の花ドーナツ（@90）、あたたかい濃厚豆乳（@100）をその場で食べた。

お土産の「ざる豆腐」@578　まるやかな豆の味がして、とても美味しかった。高いだけのことはある。


15時少し前に数馬を出て、殆ど渋滞もなく2時間後の17時には帰宅した。

小菅村の悩み

今回のトレイルランのゴール地点の「小菅の湯」は村営の施設。

村営ということもあってか、帰りの西東京バスの路線まで、村営のマイクロバスが100円で送ってくれた。普通のバスだと300円は取られる距離だ。

運転手のおじさんはピンチヒッターでのお役目らしい。運転手さんと二人きりなので、しばらくおしゃべりをした。

小菅村は、平成の大合併でどことも市町村合併ができず、過疎の悩みが深刻らしい。
運転手のおじさんは昭和15年生まれの69歳らしいが、過疎のせいで手が足りず村の役を10いくつもこなさねばならないらしい。離農する人の畑の面倒も何箇所も見るという。離れた部落との公共交通の確保も役目の一つという。全てがボランティアではないだろうし、頼りにされているという働き甲斐もあるだろうが、それはそれで大変なことだ。

４LDKの村営住宅が18,000円で借りられたり、光ファイバーを敷設するなど若い世帯の招致策を講じているが過疎化は止まらず、1,200人以上いた人口も900人程度になってしまったという。多摩源流大学という施設があって、東京農大や法政の学生が来るようになったが、なかなか居つかないとこぼしていた。
家賃18,000円で、畑も安く借りられるとしたら、在宅できる仕事であれば何とかなるかもしれない。

小菅村は山梨県だが、多摩川の源流に当たる。そういう東京都のご縁がありながら、今まで何も知らなかったし訪れることもなかった。同じような悩みは東京のすぐ近くにあるのだろう。この後、東京の水源の森をトレイルランの隠れテーマにしつつ、様子を探ってみようと思う。

ぶなの森 三頭山～小菅の湯

本日もトレイル・ランニングの雑誌「タカタッタ Vol.2」に載っていたコースを選んでみた。
情けなくも携帯電話を忘れ、写真はなし。

都民の森～三頭山～鶴峠～奈良倉山～松姫峠～大マテイ山～大ダワ～モロクボ平～小菅の湯。全行程21km程。

朝6時に起き、錦糸町6:46の電車で、御茶ノ水まで。さらに快速で立川。乗り換えて終点武蔵五日市8:15。武蔵五日市からは8:22のバスで、数馬方面。終点の都民の森は9:30。
バスは増発も満員になる程混んでいた。

時間は概ね予定したコースタイム、コース推薦者の時間（5:25）とほぼ同じくらいで、ネット5:20（グロス5:47）だった。

三頭山を過ぎてからは松姫峠まで行き会う人ははゼロ。その後登山者2名とMTBのグループ5名としか行き会わなかった。
三頭山をヌカザス山の方に下り、鶴峠分岐から鶴峠に向かうのだが、この道がとても走りやすかった。朝もやの中の落葉広葉樹林がとても幻想的で、一人で味わうのが勿体無かった。

その後奈良倉山への登りは結構きつかったが、途中何株かあった野生の木苺に救われた。松姫峠から大マテイに至る道は、巻き道もあるため走りやすく、ぶな、椎、かえでなどの広葉樹の巨木があり、緑も鮮やかだった。

秋には紅葉、黄葉が素晴らしいと思う。

小菅の湯は、お湯も値段もオペレーションも良く、是非また行ってみたい。

【本日の費用】

• 交通費 JR890＋1220
• バス　910＋720、村営バス100
• 風呂600
• 弁当457、飲み物120、ビール310、山女の一夜干520円
• 合計5,737円　交通費だけで4,000円近く、なかなかいい値段になってしまった。