1年以上前に購入したスントの時計がウンともスンとも言わなくなったので、購入した店（上野のアートスポーツ、OD BOXの自転車売場）に持って行き見てもらった。
メーカーに送りになって調べてみたところ、内部の接触不良ということだった。交換部品がなく、幸い良品との交換と相成った。
保障期間が1年間かと思っていたら2年間もあり、店からメーカーへの送料700円で済み、とても助かる。
スントのt3cは、ハートレートモニター（心拍計、写真の丸いヤツ）、フットポッド（靴につけてスピードや距離を測るヤツ、写真右下）の他に、自転車用のポッド（距離・スピード）、ケイデンス・ポッド（ペダルの回転を計る）とも連動して計測することができる。
それぞれとのペアリング（対応付け）とキャリブレーションが少し面倒なのだが、半分嬉しくもある。
ジョグノートで知り合った知人が、デビュー戦の仙人が岳トレイルレースに出場するのに備え、トレイルラン用シューズ「ゲルトレイル TJG851」を買おうと思っているということで、現物がどんなものなのか、神田神保町のスポーツショップに行って確かめてきた。
さかいやスポーツ、ICI石井スポーツと覗いたけれど置いてなく、3軒目のビクトリアにあった。
時間がなく、また履き心地を試す石の坂もなかったので、履いてみる事はできなかったが、手でいろいろいじって比較してみた。
手に持った印象は「軽～！」 これはスピードモデルで柔かすぎるいのでは？と思い、曲げたり捻ったりしてみたら、意外としっかりしていることに驚く。
そこで以下の3モデルを加え、ポジション的にどうなのかを比較してみた。
・「ゲル・トレイル アタック６」（アシックス、型番TJG851）
・「ラッキー・チャッキー」（ザ・ノースフェース、エンデュランス系の代表）
・「マウンテン・マゾヒスト」（モントレイル、昨年話題を呼んだ走り重視モデル）
・「XA Pro 3D ULTRA」（サロモン、サポート重視モデル）
インプレション比較は以下の項目。
Ａ 前後の撓み易さ 柔１←→硬5
（靴底の前と後ろを持ち、Ｕ字型に曲げてみる。基本的なサポート力を見る）
Ｂ 撓みの位置 Ｕ字型１←→Ｌ字型（1/4位置）5
（Ａの時、全体に撓るとＵ字型、前1/4が曲がるとＬ字型。靴底形状、プレートの有無、カバー範囲で異なる。走りやすさを想像する）
Ｃ 突き上げ対策 弱1←→強
（Ａ、Ｂと類似。岩の角に飛び降りたり、石を踏んだ時に足の裏を保護できるか。靴底のプロテクション）
Ｄ 捩れ易さ 柔１←→硬5
（靴底の前と後ろを持ち、左右に捻ってみる。木、根、石などに乗ったときに足首を捻って負担を掛けないか）
Ｅ プロテクション 簡易←→強固5
（主に上側。つま先などの補強の材質、形状、側面のコバの出具合など、ぶつけたときに足を保護できるか）
Ｆ 重量 軽１←→重5
Ｇ スリップ 易1←→難5
（特に土踏まず部分、濡れた木の根、濡れた岩、泥などにどうか）
Ｈ 踵のホールド感 弱1←→強5
（踵の収まり具合）
Ｈはどんな靴でも必要なので5に近いほうがいいが、他の項目は路面の状況や距離、傾斜度合いなどにより一概に点数が多ければいいというわけではない。
点が低ければ走りやすく短かめのトレイル向きで、高いとテクニカル（岩っぽいなど）で長めのトレイル向きという事。
といことで、Ｈ以外の7項目とその平均を比較してみる。
「ゲル・トレイル アタック６」
「ラッキー・チャッキー」
「マウンテン・マゾヒスト」
平均 2.07 トータル14.5
「XA Pro 3D ULTRA」
平均 3.93 トータル27.5
印象としては「軽快なラッキーチャキー」という感じ。今後、長くトレイルランを楽しむのであれば、軽さとサポートのバランスがとてもいいと思う。
荷物を背負って、しかもテクニカルな岩場がある仙人が岳のレースでは、サロモンのXA Pro 3D ULTRAが一番ではないかと思うが、
一方でXA Pro 3D ULTRAでは、前半のロードを考えるとやや硬すぎるし、距離も短かめなのでゲル・トレイルも十分いけるのではないかと思う。
不安があれば、しっかりしたインソールに差し替えれば安心だ。
マウンテン・マゾヒストで出るよりはゲル・トレイルの方が安心だし、安くなっているのであれば私も欲しいくらい。
神保町で打ち合わせだったので、さかいやスポーツを覗いたところ、トレイル用シューズの「マウンテン・マゾヒスト」が旧カラーということで30%OFFになっていた。
今履いているハードロック'08は靴底が硬く、400gもあるので、ロードが多くて短めのトレイルには不向きのため、
軽めのあるていどしっかりしていた靴として目をつけていたので、思い切って購入。
近所の公園で試し履きしたが、90gも違うとさすがに軽快感があり走りやすい。3週間後に迫った「房総丘陵トレイルラン」は21kmで半分がロードや林道なので、マウンテンマゾヒストで出ようと思う。
【2010/3/8追記】
3/7の第2回房総丘陵トレイルランで使用。DNFの13km地点まで着用。
内訳と評価は下記の通り
ダブルトラックの林道と落ち葉の平坦なシングルトラックは軽さ、ソールの硬さ（柔らかさ）が丁度良く一番快適だった。
舗装路はロード用には及ばないにしても十分快適。荷物の加重を考えるとロード用よりも適しているかもしれない。
渓流沿いの岩や木の根が張り出した斜面は警戒していたせいもあってか思ったより滑らず、足の置き所さえ気をつければ特に問題はない。
一方、ぬかるみの斜面は最悪だった。前後の傾斜にはまだしも、斜面をトラバースするような左右に傾いているぬかるみは確実にすべる。ソールパターンが左右方向に並行に並んでいるためだろう。ぬかるみで時間を取られすぎたこともタイムアウトの一因かもしれない。
ぬかるみに吸い付いて脱げそうになることも多かった。
雨の最中を走るときは藁の縄が必需品だと思う。藁縄は手に入らないので、古いザイルやホワイトテープを巻くなりの対策が必要だ。昨日はホワイトテープを取り出して巻こうかと迷っているうちに、時間切れになってしまった。
わが家のクリスマス・プレゼントで、ファイントラックのドラウト・センサー・ジャケットという、ミッド・ウェアを貰った。
オレンジと黒のコントラストが鮮やかだ。
カタログによると、「吸汗拡散性が高く」、「濡れ戻りが少ない」、「軽くて暖かく」、「UVカットで、透けにくい」と、単体でも十分高機能なのだが、「フラッドラッシュ・スキン・メッシュ」や「スパイルフィル」などのアンダーウェア、「ニュウモラップ」「ブリーズラップ」などのシェルと組み合わせると、さらに効果が増すようだ。（それにしても覚えにくい製品名だ･･･）
高機能にもかかわらず、税込みで9,450円と、用途が近いパタゴニアのR1の半分というのも魅力だ。
ファイントラック製品は、フラッドラッシュ・スキン・メッシュのTシャツ（白・黒）とラミースピンのＴシャツしか持っていないが、その機能性にはとても満足している。スキンメッシュのおかげでどんなシャツでも汗冷えの問題が軽減したし、ラミースピンは逆に冷蔵庫のように冷え冷えして、炎天下に最適だ。
このジャケットも秋・冬・春のトレイルランにうってつけのウェアだと思うので、この正月、早速試してもいるつもり。
【2010/1/6追記】
1/2に群馬と栃木の県境、標高700m弱の仙人ヶ岳をトレイルランした際に試してみた。
アンダーに、フラッドラッシュ・スキン・メッシュT、パタゴニア・キャプリーン2・ジップネックという組み合わせ。
肝心の機能性だが、1月の群馬の山間は短パンでは耐えられない寒さだったので、汗はそれほどかかなかったが、吸汗拡散性と保温性に関してはうたい文句通りだと感じた。稜線は冷たい風が強かったが、汗冷えも気にならなかった。「ジャケット」はフルジップで冷やしたり暖めたりの調整が容易なことも効果を高めている。
着心地は、タイトフィットのためか、腕や肩の周りがやや窮屈で「まぁまぁ」といったところ。肩の縫製に特に工夫がないので、ジップが1/4しかない「ジップネック」は微調整が効かず苦しいかもしれない。下に着ていたキャプリーン2は肩に縫い目がなく着心地抜群なので、通常の下着ではもっと「モコモコ」としてしまう恐れがある。
ちなみに私は177cm、70km、裸のバスト95、ウエスト83で、サイズ表記のほぼドンピシャのLサイズを購入。胸、肩、腕は人並みで決してマッチョ体型ではない。生地にストレッチ性があるが、着心地は重要なポイントになると思うので、是非試着された方がいい。
オレンジと黒のカラーリングは、黒の短パンやダークグリーンの長パンとの取り合わせも良く、思ったよりもいい感じ。IEC（国際緊急色）に近い色なので、何よりも狩猟の時期や、万が一の道迷いの時などに目だって安心で、買う前よりもフィールドに出て満足度が高まった。
その後も家や近所のジョグで何度か着用したが、機能はともかく着心地は常時着用したくなる程ではない。静電気もそれなりに発生するし、細糸のニットなので、引っ掛かりによるほつれなども起こりそうな気がする。抗菌防臭機能はないので汗の多いシーズンも気になる。機能性で少しマイナス。
総合的に満足度は高く、ファイントラックのフルレイヤードがしたくなってしまい、帰京した日に「スパイロフィルLW」の長Tを購入してしまった。
（1回着用時点のインプレッション）
デザイン性 ★★★★☆
機能性 ★★★★☆
軽量・コンパクト ★★★★★
コストパフォーマンス ★★★★☆
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着心地 ★★★☆☆
耐久性 ★★★☆☆？
神田のさかいやで冬のトレイルラン用帽子を探していたら、Smartwoolにも関わらず、@1890という安価な値札を発見。
手にとって見ると薄手のニット帽で、「HEADLINER」とある。店員さんに聞くと、ヘルメットなどの下にするものという。
確かにアウターとしては薄いし、縫製も簡単なものなのだが、丸めてポケットに入れてもかさばらず、トレイルランなどの運動中はむしろ好都合かもと考え、衝動買い。自転車のヘルメットの下にできるのも重宝だ。
今使っている米軍サープラスのワッチキャップもいいのだが、ランニング中はすぐに汗だくになり、外すと紛失しやすいのだ。
もちろんウール100%。実測重量25g。早速、武田の杜のレースで使ってみるつもり。
デザイン性 ★★★☆☆
機能性 ★★★★☆
軽量・コンパクト ★★★★★
コストパフォーマンス ★★★★☆
（購入時点）
コフランのスクィーズ・チューブの蓋を紛失したので、買い足しに行ったのだが在庫切れで、かねてから気になっていたハイドラパックのジェル・フラスク「Softflask」を購入。
5 fl oz（1,890円)と8 fl oz（2,100円）とあったが、大は小を兼ねるということで8オンスを選択。
何といっても余分な部分は丸めて小さくできるし、重さも実測25gしかないので、5 ozとの違いは極くわずかだ。
漏れるのが心配で、家に帰り水を入れてみたが全く漏れない。シリコン状のところをかじる訳なので、使っているうちに隙間が出て多少漏れてくるだろうが、粘度が高いジェルであれば多分問題ないと思う。
コフランなら2つで700円、@350が7倍にもなってしまったが、蓋を外したり付けたりすることに神経が行ってしまうと、トレイルに注意が向かなくなるので、事故防止、ケガ防止、消耗防止の投資と考えることにした。
デザイン性 ★★★★☆
機能性 ★★★★☆
軽量・コンパクト ★★★★★
コストパフォーマンス ★★☆☆☆
（購入時点）
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↓ご参考まで
陣馬山トレイルレースに向けて、気持ちばかり焦る中、上野のアートスポーツでザックの掘り出し物を見つけた。
グレゴリー・ディアブロの旧モデル、スティミュラスだ。ブルーとブラックのカラーが、9,240円のところ半値の4,620円になっていた。
ハイドレーション留めゴム、フレキシブルに動くベルトなど機能的にはディアブロの方が進化しているが、個人的には旧モデルのデザインのほうが好み。あまり迷わずにブラックの方をゲットした。
容量は5リットルでメインルームはコンパクトだが、大き目のサイド・ポケットが付いている。重量は実測で454g
ハイドレーション、補給食、ホワイトテープ、ウィンドブレーカー程度しか収まらないので、ソロでのランには向かないが、20～30kmのレースなど、荷物が少ないときにはぴったりだ。
難点としては、長さが短く上部が丸いので収納できるハイドレーションがキャメルバックのオメガリザーバー1.5リットル、2.1リットル（※）などに限定されてしまうこと。プラティパスだと1リットルの水筒型しか納まらず、買おうと思っていた2リットルの開口タイプ（掃除しやすい）などは入らない。
※神保町のさかいやで、メジャーで測ってもらい確認したところ、2.1リットルは幅が広く収まりませんでした。 （2009/12/21）
来週の陣馬山トレイルレースには、このスティミュラスにプラティパス1リットル（ムサシ・レプレニッシュ入り）を入れて出ようと思う。
デザイン性 ★★★☆☆
機能性 ★★★★☆
軽量・コンパクト ★★★☆☆
コストパフォーマンス ★★★★☆
（購入時点）
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ご参考まで
現在所有のトレイルラン用ショーツは、パタゴニア・ウルトラ（ブラック、M）とモンベルのULウィンド・ショーツ（ダークチャコール）と、どちらも濃い色だ。
トレイルラン、ロード問わずランニングショーツはなぜか濃い色ばかりなので、ブラック、ブルー、赤茶のように濃い色のアッパーに合わせると暗く地味な印象になるため、生成りや明るいグレーの軽快かつカジュアルなトレイルラン用トランクスを探していた。
明るいグレーのトランクスには、パタゴニアのナイン・トレイルズやウルトラなどがあるが、ナイン・トレイルズは股下が少しもっさりしすぎ、ウルトラは作りがしっかりしすぎている。
今期は見つからないものと諦めていたが、先日ロードランニングのコーナーで見つけたのがコレ。
↑アシックス・ランニング・トランクス
品番：XTR463
価格：税込み\6,195
カラー：チャネズ
サイズ：L
素材：マイクロフト®ライトＵＶ（ポリエステル100%） 即乾素材
股下寸法:約18cm（L）
重量：118g（L）
インナー付きで、ポケットは4箇所（キーポケット、フロント左右ジップ付、バックの小型ジップ付）。発売したてらしい。色は「チャネズ」といい、探していた色に近い。インナーが少々キツいのとポケットが小さいのが気になったが、トレイルランにもなんとか対応できそうなので思い切って買ってみた。
デザイン性 ★★★★☆
機能性 ★★★★☆
軽量・コンパクト ★★★★☆
コストパフォーマンス ★★☆☆☆
（購入時点）
最近お気に入りの「自家製カーボショッ○（※）」だが、容器をどうしたものか少し悩んでいた。
既成のフラスク（写真右）では、ジェルの濃度を濃くし過ぎると絞りにくいし、薄過ぎると漏れやすい。いずれにしても飲んだ後は容器の吸い口周りがべたついてしまう。下向きにセットするなど怖くてできない。
かといって最近出たハイドラパックのソフトフラスクは@1800と高いため、購入はまだまだ先になりそう。
しかたがないので、コフラン（COGHLAN'S）のスクィーズ・チューブ（写真左）を試してみた。
コフランは、バックパッカーやエマージェンシーギア好きには有名なカナダのメーカーで、安くて便利なものを沢山出している。携帯のはさみ、防水マッチボックス、ワイヤーのこぎり、トイレットトロウェル、etc.
スクィーズ・チューブは、マーガリンやジャム、マヨネーズなどをバックパックに持っていくときに使うもので、ご覧のとおり、開いた後ろから詰めてから折り返し、二重になったプラスチック・ピンを挿して止めるというもの。私はバックパックの時はスキムミルクを、最近はプロテインの粉を入れるのに使っていた。
昨日9/26のトレイルランのレースで使ってみたところ、これがなかなか重宝。マヨネーズを入れるくらいだから、漏れる心配はない。普通のスクリューキャップなので、片手で操作という訳には行かないが、漏れる不安のある既成のフラスクよりもずっと使いやすかった。
さすがに最後の最後は絞りきれないので、給水時のコップから水を足し入れ（スクリューキャップ側から）ゆすいで溶かし飲む。
2パックで700円位で済むし、粉からジャム類まで多用途に使えるのでお勧めです。
※「自家製カーボショッ○」＝マルトデキストリン＋クエン酸＋ビタミンC（アスコルビン酸）＋プルーンジャム。
これらの材料（下の写真）をボウルに入れ、適量の水で溶かして網で濾すだけ。ダマになりやすいので、濾すときにスプーンやへらでつぶすようにすると良い。面倒なので多めに作って容器に入れ、冷凍しておく。
デザイン性 ★★☆☆☆
機能性 ★★★★☆
軽量・コンパクト ★★★★☆
コストパフォーマンス ★★★★☆
（購入時点）
9/10購入の、SmartWoolのトレイルラン用ソックスを、昨日の富士山麓トレイルラン18kmで試してみた。11kmの帰宅ランでも使用したので2度目の使用。
価格は1,785円、色はナチュラル、サイズはM(24cm～26.5cm)
素材は、スマートウール78%、ナイロン19%、ポリウレタン3%となっており、Superfeetと殆ど同じ比率になっている。
フィット感
保護機能
吸湿発散
長時間着用
メンテナンス性
質感
平均 3.9点、合計 78点
左右が同じ形状だが、スーパーフィート並みのフィット感で、18km走行後もズレや弛みはまったく感じなかった。ただ、なぜか脱ぐときに臭いが気になった。これは私の足せいか･･･？
手触り、質感が良いのは細いメリノウールによるのだろう。汚れが目立たない色にも関わらず、デザインに野暮ったさがないのは秀逸。
スーパーフィートの合計79点に、わずか1点及ばなかったが、「臭い」というおそらく製品によらない事情、左右同一形状という形式的な評価を考慮すると、同等かそれ以上といえるだろう。コストパフォーマンスでは明らかに上。
私の場合、白と黒を基調にしているため、シルバー（グレー）×ブラックのカラーはコーディネイトしやすく、使用頻度は高まりそうだ。