11/8（日）に迫った「第9回 陣馬山トレイルレース」の参加通知書が先週届いていることを本日発見した。
チラシに挟まっていて、あやうく捨てるところだった
初心者向けと言われるレースだが、4時間の制限時間以内で走るには、平地換算7.5kmという、私にしてはかなりのハイペースで駆け続けなければならない。
このコースの難関は、陣馬山から距離にして4キロ、標高差にして600メートルの下りと、その後の7kmのゆるやかな登りのロード。春先から初夏にかけて、過去2回の試走では、このロードでタイムオーバーしたりリタイアしている。
長丁場を一気に下ることで、大腿四頭筋や腰周りの筋肉が伸張性収縮を繰り返し、疲労してしまうようなのだ。
筋トレと1時間以上のジョグで筋持久力をつけなければと思いつつ、この1週間、仕事の立て込みと風邪気味で、後頭神経痛が再発して殆ど練習ができていない。
この土日、11/3の祝日も動けず、気持ちばかり焦ってしまう
6時15分起きで7時の電車に乗り、新宿から京王線で高尾駅に向かう。
昨日の夕方から生憎の雨。しかも寒い。さすがに車中で短パンのうえに長パンツを履く。
8:15高尾に着く。
バスは7:32と8:12以降20分ごと9:52までの計7本。8:32のバスは30人程の列。すぐに100人程になり、増発と併せ2台で発車。殆ど参加者のため、生まれて初めて混んでるバスのシルバーシートに座る。確かに年齢は一番上か二番目みたいだったけど･･･
集合地点の蛇滝口にはすぐ着く。
蛇滝口には、主催者の虔十の会が反対運動をしている圏央道の高尾山貫通トンネルの工事現場がある。巨大な橋脚が八ッ場ダムの工事現場を連想させる。
受付は200メートル程歩いた梅林の中。
受付でゼッケンとチップ、Ｔシャツを受け取る。50才以上は空いている。
更衣室のテントは男女各一つしかなく、梅の枝に傘を引っ掛け着替える人も…。私も早速真似る。
荷物預かりは長蛇の列
トイレも10分待ち
スタートまで2時間あるが、徒歩で20～30分ほど離れたスタート地点はただの道なので、トイレも雨宿りもできそうもない。スタート地点で行われる開会式はバスして、ギリギリまで受付会場で傘をさして待機していることにした。
雨脚も強くなってきたし寒さも半端じゃないので間際になってスキンズのハーフタイツをロングタイツに履き替えた。
今年から3組に分れてのウェーブスタート。私は前回同様の最終組。あまり抜かれないので気が楽だが、今日のような天気の場合は、ぬかるみが大変なことになりそう。
スタートは小下沢林道の入り口。私の組は、10分押しの11時スタート。
最初は砂利の林道。寒くて汗をかかないので初めのうちは心拍計が動作せず、やっと表示されたら170オーバー。慌ててペースダウン。途端にご覧のとおりガンガン抜かれる。
10分ほど走るとこんどは杉林の急なシングルトラック。途端に渋滞。心拍を抑えたいがどうしても上がってしまう。160～170。蟻の行列のように上がっていく。
尾根に出ても上りは続き、その後も開場峠までアップ＆ダウンが続く。初めてだとウンザリするだろう。
迫真の映像？ 相当のぬかるみで私も被写体もスリップでぶれまくり。体力の消耗は2～3割増しだ。
下りで転倒し怪我している人も居た。他人なのに手当てしている方が数名。自分たちのタイムも省みず、こういうところがトレイルランのいいところだ。
私も立ち止まって得意のホワイトテープを取り出したが、すでに処置は終わりそれには及ばず。この間30～40人位に抜かれたが、平らな所と下りで15人位抜き返す。
開場峠で給水。
アートスポーツのサービスパックに入っていた、ムサシのNI（ニー）を一袋補給したが、粉が細かくて気管に入ってしまい、思いっきりむせる。効きは良さそうだが、味と飲みやすさはイマイチ。
この後、堂所山の急坂をスキーのように下り、景信山に向けて巻き道を走る。ビチャビチャと泥を跳ね散らかしているうちに、楽しくなってくる。走るのに夢中で、この間、写真を撮っているゆとりは無かった。開場峠からは殆ど抜かれず、逆に10人ほど抜かす。
景信山も巻いて、小仏に下る。この坂は川のように水が流れていたが、さほど滑らなかった。女性ランナーが前を塞いでしまい、10人ほどが列車状態で、ペースダウンを強いられた。
小仏から少し入ると、天然の水場。再びの登りだけど、一気に元気をいただいた。
途中、小川にジャブジャブと入り靴と靴下を洗い、5分ほどロスしたが、丁度いい休憩になり、ペースダウンすることなく小仏峠、小仏城山と坂を上がることができた。
14km地点の小仏城山（巻き道）の給水所周辺。霧雨で煙っている。
この後は高尾山下の登りを除き、概ね下り基調。
もの凄い泥道、シングルトラックの砂利道、砂利の林道と、快調に飛ばせた。
「ヒャッホー！」と叫んだり、笑ったり独り言つぶやいたりしながら走っていたので、キモがられたかもしれない。
ラスト2kmは心拍を気にせず走ったら、170をガンガン超えていた。チラッと「187」という値も眼に入り、心臓がキュッと縮まった。23～33才の最大心拍数だからね。
そのせいかどうかはわからにけれどゴール直前300mくらいのところで浮き石を踏んでしまい軽い捻挫→本日初の転倒。幸い砂利だけで泥だらけにはならなかった。
ゴール周辺。手元の時計では、3時間36分06秒。9/5の試走では殆ど同じコースをネット4時間26分だったので、1時間ほど短縮できた。悪天候を考えると上出来だ。
ゴールのすぐ脇の南浅川で、靴や靴下を洗うランナーたち。私は大して汚れていなかったが、アイシングを兼ねて腰までつかりお洗濯。アイシングがきき過ぎて震えが止まらなくなった（笑）
集合地点に戻り、着替えもそこそこに無料のパスタ（スパゲッティミートソース）をいただく。
寒くて仕方が無いので、ポークポトフ（@500）も。
その後16:00少し前の臨時バス（@200）で高尾駅まで行き、南口から「高尾の湯ふろっぴー」に向かう。16:07の無料送迎バスが出たばかりで逃してしまい、寒さのあまり次の16:37を待てずにタクシーで急行。
高尾の湯には、レースの参加者と思しき人が結構いた。いろんな湯やサウナに入り、身体をあっためてから、送迎バス→八王子→京王八王子で帰路に着く。
家に帰って参加賞のTシャツを開く。こちらはフロント。
こちらはバック。色がきれいだし、シャレている。協賛のパタゴニア製かと思ったら違うみたい･･･
【本日の走行データ】
【本日の補給食、サプリ】
【本日のウェア、ギア】
【本日の費用】
雨やら、仕事やら、犬の件やらでロードトレーニングを2週間もサボってしまった。トレイルのトレーニングは3週間もブランク。
高尾山天狗トレイルを来週末に控え、地図で15km～20kmで適度なアップ＆ダウンが取れるトレイルがないかを調べいたら、日の出山が眼に入った。
日の出山から金毘羅尾根に掛けては、ほんの1週間前に行われた「ハセツネ（日本山岳耐久レース）」の終盤の名所だ。
速い選手はデッドヒートを繰りひろげ、遅い選手は日の出山山頂で文字通り日の出を迎える。
青梅の先の二俣尾駅か石神前駅から三室山を経て尾根道が通っているし、金毘羅尾根を五日市に抜けず、途中で十里木の方に降りれば瀬音の湯の温泉にも入れる。
早速前夜カシミール3Dでトレースしてみた。赤が今回のコース、青はハセツネの終盤部分だ。
最近のペース設定、平地換算で6kmで縦断面図を起こしてみると、16.7km、約3時間半のコースが作れた。
二俣尾の駅。家を6:40に出てJRの快速を乗り継ぎぐと、8:37には到着。ストレッチなどして、8:49にスタートした。
奥多摩橋から（下流方面） 駅前の道を青梅方面に戻り、程なくして右折すると奥多摩橋を渡る。朝日が水面に反射してまぶしい。
愛宕神社。奥多摩橋を渡り、左折すると、右手に愛宕神社。神社の境内を通らせていただく。
愛宕神社社殿。階段を登ると社殿。作りや様子からすると、どうも格式のある立派な神社のようだ。無人の社殿に二礼ニ拍手一礼。道中の安全を祈念？
神社脇にトレイル入り口がある。
トレイル入り口を入ると、すぐに山道。
途中に何本か見た、真っ赤な実。マムシグサ（蝮草）というらしい。
四国88ヶ所霊場五十九番の碑。
この碑は比較的新しいが、慶應年間のもの。五日市の名主の何とかさんが寄進したようだ。
つづら折のコーナー毎に、四国88ヶ所霊場に対応して88番までの碑があり、四国までお遍路に行かなくとも、愛宕神社の奥社にいくだけでお参りしたことになる見立ての仕掛け。
信仰心とは別に、コーナー毎に番号が振ってあると、目安ができて登りが楽になった。昔の人の知恵なのか･･･
愛宕神社奥社。太い杉に囲まれた静かな奥社。訪れる人は少ないようだ。
愛宕神社奥社～三室山。奥社を過ぎると、平坦で気持ちがいい道になる。
三室山にて。新しいショーツと、ウールのシャツはこの日がデビュー。
三室山～日の出山 大久野上流部、皆伐の様子。この山域は、機械で作業しやすいためか、皆伐が目立つ。
三室山～日の出山 吉野梅郷とつるつる温泉を結ぶ林道とのクロス。ご立派なアスファルトの道。何台の車が通るのか･･･
三室電波塔山～日の出山、林道クロス付近にあるKDDI電波塔。なるほど、先ほどの林道はこの塔のためか･･･
日の出山に至るトレイル。砂利交じりの道ではあるが、稜線ではなく巻き道になっていて傾斜が少ないので、走るには向いている。
日の出山下 左が巻き道。日の出山は景色が良いらしいので今回は登る。
後ろは、御岳山方面。ケーブルカーを使って御岳山から登るのもアリだな･･
金毘羅尾根を下るBMX。
ところどころテクニカルな岩の段もあるので、ランニングもバイクも時間はあまり変わらないようだ。この方とはこの後何度も行き会うことになる。
金毘羅尾根のティピカルな光景。
2箇所目の皆伐光景。北山杉のよう。
トレイルにぽっかりと穴が開き、明るい景色になることはなる。
ハセツネの写真に良く出てくる橋。十里木方面に行くには、この橋（右から左に）を渡ってから、下をくぐる。そして林道をあっちの方に・・
林道。砂利交じりをよったらこったら走る。
十里木付近の秋川。橋の右手奥に「瀬音の湯」の温泉がある。
落合キャンプ場を通っていくと近道。瀬音の湯の裏手に出る。
無料の足湯。泉質は良く分からないが、ぬめりけがあって、ツルツルしそう。
やはりぬめりケのある「つるつる温泉」より評判がいいようだ。
瀬音の湯のバス停。時刻表。時間が空いているときは十里木のバス停まで歩くと良い。
後でスントのデータを補正してみたら以下のとおりとなった。ネット走行時間の予定が3時間36分10秒だったので、なんとその差12秒だった。たまたまの符合だろうが驚いた。
前半写真を撮ったりして遅れ気味だったが、心拍数の抑制に留意したせいか、後半の疲れが殆どなく、むしろペースアップをはかることができた。
【本日の走行データ】
【本日の補給食、サプリ】
【本日のウェア、ギア】
【本日の費用】
10/25（日）にあと9日と迫った10/16（金）、「高尾山天狗トレイル2009」の参加通知書がやっと届いた。
「届いていたのに間違って捨ててしまっていたのではないか」と不安になって、まさに今日の昼間、ランネット記載の問合せ電話に掛けてみたところだ。
ところが記載の番号は「この番号は移転のため変更になりました」となっているし、新しい番号に掛けても「ただいま留守にしています」の留守応答。ケンジュウの会は、HPにも情報の記載がないし、いったいどうなっているのだろう？
今年は日影沢キャンプ場ではなく、蛇滝口梅林が受付＆表彰式会場らしい。蛇滝口と言えば圏央道が高尾山をくりぬく工事現場のすぐ近く。さすが座り込みまでしたケンジュウの会。なかなか挑戦的です。
さて、レース案内の方は、相変わらずコース図の記載もなく、エイドステーステーションの場所はもちろん、距離もわからない。ここまで秘密だと、逆に楽しい。
スタート地点まで30分歩くということなので、おそらく2008と同じコースだと思う。フィニッシュ地点が1～2kmほど延びるのではないか？ 2008のコースは少し短かったようなので、距離稼ぎかもしれない。
このところまた練習不足になっている。そろそろ再開しなければ･･･
10/25の高尾山天狗トレイル、11/8陣馬山トレイルと、レースが続くので足慣らしに高尾山に出かけた。
コースは、高尾山口→南高尾→大垂水峠→小仏城山→小仏峠→景信山→堂所山→北高尾（黒ドッケ）→夕やけこやけふれあいの里に下りるというもの。
タカタッタ誌に載っていたコースプランのアレンジで、22～23km、最後に夕やけこやけの里で風呂に入れるのが魅力だ。
同じコースを今年の4月に一度走っているのでタイム比較もできる。
今回のテーマは、ラップスピード向上、特に後半の速度維持。
富士山麓トレイルランで実現できた11分/kmのラップタイム（ネット4時間）となるよう、カシミール3Dを設定した（平地換算7km）。
筋持久力を維持するために、前半の心拍数を160以上にしないように努めることにした。
前回よりも20%以上速いペースだが、心拍数が160を超えないように、セーブして走り始めたが、ペースが上がらないままに後半に入ってしまい、
結果は目標のネット4時間を1時間以上超える5時間17分。平均ラップも13.22/kmという厳しいものだった。
タイムはさておき、天気もそこそこ恵まれ、珍しい蝶（海を渡るというアサギマダラ）を見つけたり、風呂上りに地ビールを飲んだりと楽しい一日だった。
高尾山口を出て、数分でこんな樹木がうっそうとした坂に入る。
南高尾の草戸峠。遠くに見えるのが高尾山。
海を渡り、数千キロも旅をするという、アサギマダラ。腹側からの撮影。
急坂には階段が刻んである。
ヒーハー言って上の写真の階段をあがると、犬を連れて散歩している地元のおじさんに出会う。杖をついたお年よりに出会うことも･･（笑）
南高尾のトレイルは、概ね明るい落葉広葉樹。
トレイルから津久井湖方面が良く見える。
大垂水峠の歩道橋。
途中で見かけたカップルのトレイルランナーが撮ってくれた。
小仏城山の山頂にシクロクロスらしき自転車が･･･。MTBなら何台か見かけたが、シクロクロスは初めてだ。
城山のアツアツピリ辛のなめこ汁
景信山から陣馬に至る明るい尾根道。
左に進むと陣馬山、堂所山には右の急な根張り坂を登る。
堂所山から奥多摩方面を望む。
堂所山～開場峠に至る尾根
黒ドッケ～夕やけこやけふれあいの里に至る尾根。
胸高の周囲3メートル以上ありそう。何の巨木か･･。
夕やけこやけふれあいの里。キャンプ場。
夕やけこやけふれあいの里。家族連れが多い。
風呂は、敷地の一番東端。この食堂の建物を通り抜けていく。
夕やけこやけの風呂。温泉かと思ったら、普通の風呂だった。明るくて清潔。いつも空いている。
風呂上りの地ビール。エールタイプの香りと甘みが地ビールらしく、すっきりした飲み口で旨い。
そば豆腐。小さくて、ツルッと冷たい蕎麦がきみたいなもの。
【本日の走行データ】（スント計測を補正）
【本日の補給食、サプリ】
【本日のウェア、ギア】
【本日の費用】
このブログにアクセスで目立つのが「マルトデキストリン」「行動食」「補給食」などのキーワード検索。
8/22にマルトデキストリンを入手して初めて試した頃は、味のバランスが悪く実用に耐えなかったが、その後レシピや容器を何回か変えてみたところ、相当イイ感じになってきたので、人にもお勧めしたくなってきた。今日は入手方、作り方などを総さらいして公開しようと思う。
【材料入手】
・マルトデキストリン
主成分のマルトデキストリンはアマゾンで入手。2kg袋が、2,000円前後＋送料で入手できる。
1回150gあたり、120g使用として、145円程度
この記事の一番下に、購入先のリンクがあります。
・クエン酸
500g入容器の粉末が大きめの薬局で購入できる。だいたい1,000円くらい。同じ成分の洗剤用は500円くらいで入手できるが、口に入れるものなのでなんとなく医薬品の方を使う。
スポーツドリンクに入れたりできるので、買っておいて損はないと思う。
1回150gあたり、0.25g使用として、25銭程度
・アスコルビン酸（＝ビタミンC）
こちらも大きめの薬局で入手できる。100g、1500～2000円前後。
何のために使っているのか今イチ判らないが、自家製カーボショッ○を飲むときは日焼けもすることが多いので、気分次第で入れている。もっと少ない量でいいので、余った分は日常的なサプリメントとして使ってください。
1回150gあたり、0.2g使用として、4円程度
・粗塩
発汗による電解質消耗で起こる、めまい、立ちくらみなどの神経系の障害、つり防止のために、マグネシウム、ナトリウム、カリウム、カルシウムなどを含む粗塩を使う。料理用に常備されている方が多いと思う。1kgで100～500円。
ただし、消耗した分をこれで全量補給しようとするとまずくて飲めなくなるので、気休め程度。
ソルトタブレットや塩飴と併用する必要がある。
1回150gあたり、0.25g使用として、10銭未満
・ジャム
風味付け、香りづけとして使っている。
私の場合はあまり砂糖を加えていない、妻の手作りプルーンジャムやアンズジャム。安いときにまとめて作るので1kgが500円程度。
ジャムに加えられている砂糖＝ショ糖は、血糖値とインスリンの急上昇・急降下につながるため、なるべく控えたほうがいいようだ。
ちなみに果物本来の甘さである果糖は、単糖類のため吸収が早く血糖値も素早く上げますが、インスリンを必要としないために、その後のインスリン急降下につながらないらしい。ゆっくりと血糖値を上げるマルトデキストリンと組み合わせるにはいいと思う。
1回150gあたり、25g使用として、13円程度
ということで、使用分量をもとにした単純計算だと、1回150gあたり165円で作れることになる。カーボショッ○だと、3.5袋分、約875円なので、700円以上お徳ということになる。
【容器】
一般的に、補給用ジェルは「フラスク」と呼ばれる、片手で操作できる小型のチューブ容器を使う（↑写真右） 使い勝手はイマイチで、ジェルが濃すぎると出が悪いし、薄いともれやすい。飲み口の周りはどうしてもべとべとする。バックパックのショルダーストラップや、ウエストポーチなどに、逆さまに付けてして携行するが私には怖くてできない。
最近出たハイドラパックのソフトフラスクは具合が良さそうだが、@1800と高いため、いくつも買い揃えるわけには行かない。
そこで、コフラン（COGHLAN'S）のスクィーズ・チューブ（写真上）を試してみた。
コフランは、バックパッカーやエマージェンシーギア好きには有名なカナダのメーカーで、安くて便利なものを沢山出している。携帯のはさみ、防水マッチボックス、ワイヤーのこぎり、トイレットトロウェル、etc.
スクィーズ・チューブは、マーガリンやジャム、マヨネーズなどをバックパックに持っていくときに使うもので、ご覧のとおり、開いた後ろから詰めてか ら折り返し、二重になったプラスチック・ピンを挿して止めるというもの。私はバックパックの時はスキムミルクを、最近はプロテインの粉を入れるのに使って いた。
トレイルランのレースで使ってみたところ、これがなかなか重宝。マヨネーズを入れるくらいだから、漏れる心配はない。普通のスクリューキャップなので、片手で操作という訳には行かないが、漏れる不安のある既成のフラスクよりもずっと使いやすかった。
【材料準備】2回分＝2チューブ
・マルトデキストリン（約240g）
・クエン酸（0.4～0.5g程度）
・アスコルビン酸（＝ビタミンC、0.3～0.4g程度）
・粗塩（0.4g程度）
・プルーンジャム（大匙1～2）
・水
【用具準備】
・ボウル
・ステンレスの水切りざる
・スプーン
・容器（コフラン・スクィーズチューブ、フラスク、ソフト・フラスクなど）
【計量？】
最初はマルトデキストリンを150g入れたのだけれど、水と混ぜたら少なかったので50g程足し、
その後水が多すぎゆるくなってしまったのでさらに20g程追加。
追加分は目分量なので、正確には何グラムだったか良くわからない（笑）
クエン酸、アスコルビン酸、粗塩に関しては、1gの計量スプーンを使い、1/3～1/2の範囲で容器から取り出しておく。
【水を加え、攪拌】
ボウルに粉末類を入れ軽く混ぜたところに水を適量加え、よくかき混ぜます。白い粉のダマができますので、スプーンの腹でつぶすように混ぜる。
お菓子料理用の小さな攪拌スティックでも良い。
濃度はスプーンから、ゆっくりダラッと垂れる程度。
【ジャム追加】
ジャムを追加し、さらに良く混ぜる。
【裏ごし】
マルトデキストリンの白いダマ、ジャムの果皮を取り除くために、ステンレスの網を使って裏ごし。
べたべたするので、液をあちこちつけないように要注意。
【容器詰め】
スクイーズ・チューブの場合、後ろから容器に詰め、折り返してピンを差込み、止める。
あとは冷凍庫で使用する日まで冷凍しておく。
私は↓でマルトデキストリンを購入しました。ちなみに下記のリンクは、アフィリエイトになっているので、買ってくれると嬉しい。
現在所有のトレイルラン用ショーツは、パタゴニア・ウルトラ（ブラック、M）とモンベルのULウィンド・ショーツ（ダークチャコール）と、どちらも濃い色だ。
トレイルラン、ロード問わずランニングショーツはなぜか濃い色ばかりなので、ブラック、ブルー、赤茶のように濃い色のアッパーに合わせると暗く地味な印象になるため、生成りや明るいグレーの軽快かつカジュアルなトレイルラン用トランクスを探していた。
明るいグレーのトランクスには、パタゴニアのナイン・トレイルズやウルトラなどがあるが、ナイン・トレイルズは股下が少しもっさりしすぎ、ウルトラは作りがしっかりしすぎている。
今期は見つからないものと諦めていたが、先日ロードランニングのコーナーで見つけたのがコレ。
↑アシックス・ランニング・トランクス
品番：XTR463
価格：税込み\6,195
カラー：チャネズ
サイズ：L
素材：マイクロフト®ライトＵＶ（ポリエステル100%） 即乾素材
股下寸法:約18cm（L）
重量：118g（L）
インナー付きで、ポケットは4箇所（キーポケット、フロント左右ジップ付、バックの小型ジップ付）。発売したてらしい。色は「チャネズ」といい、探していた色に近い。インナーが少々キツいのとポケットが小さいのが気になったが、トレイルランにもなんとか対応できそうなので思い切って買ってみた。
デザイン性 ★★★★☆
機能性 ★★★★☆
軽量・コンパクト ★★★★☆
コストパフォーマンス ★★☆☆☆
（購入時点）
最近お気に入りの「自家製カーボショッ○（※）」だが、容器をどうしたものか少し悩んでいた。
既成のフラスク（写真右）では、ジェルの濃度を濃くし過ぎると絞りにくいし、薄過ぎると漏れやすい。いずれにしても飲んだ後は容器の吸い口周りがべたついてしまう。下向きにセットするなど怖くてできない。
かといって最近出たハイドラパックのソフトフラスクは@1800と高いため、購入はまだまだ先になりそう。
しかたがないので、コフラン（COGHLAN'S）のスクィーズ・チューブ（写真左）を試してみた。
コフランは、バックパッカーやエマージェンシーギア好きには有名なカナダのメーカーで、安くて便利なものを沢山出している。携帯のはさみ、防水マッチボックス、ワイヤーのこぎり、トイレットトロウェル、etc.
スクィーズ・チューブは、マーガリンやジャム、マヨネーズなどをバックパックに持っていくときに使うもので、ご覧のとおり、開いた後ろから詰めてから折り返し、二重になったプラスチック・ピンを挿して止めるというもの。私はバックパックの時はスキムミルクを、最近はプロテインの粉を入れるのに使っていた。
昨日9/26のトレイルランのレースで使ってみたところ、これがなかなか重宝。マヨネーズを入れるくらいだから、漏れる心配はない。普通のスクリューキャップなので、片手で操作という訳には行かないが、漏れる不安のある既成のフラスクよりもずっと使いやすかった。
さすがに最後の最後は絞りきれないので、給水時のコップから水を足し入れ（スクリューキャップ側から）ゆすいで溶かし飲む。
2パックで700円位で済むし、粉からジャム類まで多用途に使えるのでお勧めです。
※「自家製カーボショッ○」＝マルトデキストリン＋クエン酸＋ビタミンC（アスコルビン酸）＋プルーンジャム。
これらの材料（下の写真）をボウルに入れ、適量の水で溶かして網で濾すだけ。ダマになりやすいので、濾すときにスプーンやへらでつぶすようにすると良い。面倒なので多めに作って容器に入れ、冷凍しておく。
デザイン性 ★★☆☆☆
機能性 ★★★★☆
軽量・コンパクト ★★★★☆
コストパフォーマンス ★★★★☆
（購入時点）
9/10購入の、SmartWoolのトレイルラン用ソックスを、昨日の富士山麓トレイルラン18kmで試してみた。11kmの帰宅ランでも使用したので2度目の使用。
価格は1,785円、色はナチュラル、サイズはM(24cm～26.5cm)
素材は、スマートウール78%、ナイロン19%、ポリウレタン3%となっており、Superfeetと殆ど同じ比率になっている。
フィット感
保護機能
吸湿発散
長時間着用
メンテナンス性
質感
平均 3.9点、合計 78点
左右が同じ形状だが、スーパーフィート並みのフィット感で、18km走行後もズレや弛みはまったく感じなかった。ただ、なぜか脱ぐときに臭いが気になった。これは私の足せいか･･･？
手触り、質感が良いのは細いメリノウールによるのだろう。汚れが目立たない色にも関わらず、デザインに野暮ったさがないのは秀逸。
スーパーフィートの合計79点に、わずか1点及ばなかったが、「臭い」というおそらく製品によらない事情、左右同一形状という形式的な評価を考慮すると、同等かそれ以上といえるだろう。コストパフォーマンスでは明らかに上。
私の場合、白と黒を基調にしているため、シルバー（グレー）×ブラックのカラーはコーディネイトしやすく、使用頻度は高まりそうだ。
